|
底盘系列 |
东风 多利卡 |
庆铃 |
福田 欧马可 |
江铃 凯瑞 |
|
总质量（Kg） |
7360 |
7300 |
8275 |
8200 |
|
轴距（mm） |
3308 |
3360 |
3360 |
3360 |
|
箱体有效容积 |
7.3m³ |
|||
|
箱体外形 |
方形 |
|||
|
箱体材料 |
底4边4高强度板材 |
|||
|
控制方式 |
CAN总线控制 |
|||
|
污水箱容积 |
170L |
|||
|
污水储存容积 |
1700L |
|||
|
装填机构循环时间 |
≤20s |
|||
|
卸料循环时间 |
≤45s |
|||
|
上料循环时间 |
≤15s |
|||
|
装料口离地高度 |
1960mm |
|||
|
卸料方式 |
推铲卸料 |
|||
|
卸料口高度 |
1290mm |
|||
|
装载工况高度 |
3380mm |
|||
|
上料方式 |
后部倾翻上料 |
|||
|
翻桶机构 |
240L/660L标准塑料垃圾桶 |
|||
（1）、垃圾箱船形底板设计，储水能力强，解决污水滴漏难题。
（2）、动态压填作业间隙恒定控制技术，始终保持压填机构与垃圾箱敞口的间隙恒定，防止垃圾飘洒。
（3）、垃圾箱后门采用可调式设计，实现密封橡胶条压缩量补偿功能。
（4）、压填机构可覆盖在垃圾箱投料口，实现密闭转运，消除转运过程中垃圾飘洒。
（5）、强大的污水收集和污水储存能力。
（1）、采用三维设计方法，并采用高强度材料制作，取消常规后装压缩车填装器，实现整车轻量化。
（2）、转载能力强（常规后装压缩车箱体容积约6方，该车型箱体有效容积为7.3方），运输成本低。
（3）、装填工况发动机经济转速运转，油耗低。
（1）、油缸驱动压桶板压桶技术，倾翻上料安全可靠，消除高位上料可能出现的掉桶风险。（2）、高品质液压阀消除液压换向冲击，降低作业噪声。（3）、先进的电控系统，符合人机工程学的操控系统，大大提高了该产品的人性化程度和市场适应性。
（4）、与垃圾直接接触的钢材均选用高强度耐磨材料，屈服强度高，耐腐蚀能力强。
（5）、大离去角，通过性好，避障能力强，满足老城区狭窄街道和填埋场等严苛作业环境。（6）、推铲、压填机构及后门采用逻辑互锁控制，安全可靠。
